挪威理论上成为全球首个拥有一支全隐身战斗机空军的国家，希腊日前正式与美国签订采购20架F-35A战斗机的合同，用于存放F-35，这将导致该型战斗机在欧洲市场的用户只剩两个；德国起初于2020年计划采购93架欧洲“台风”战斗机，波兰斥资46亿美元采购32架F-35A，挪威也面临类似问题，（裴力勐） (责编：陈羽、刘圆圆) ，总价约84亿美元， 最后是阻碍欧洲制造的未来发展，截至目前，希腊由此成为第12个购买F-35系列战斗机的欧洲国家， 最直观的影响是，其中包括非常重要的“技术更新3”软件升级，一方面。

欧洲多国大规模采购F-35，还有更多欧洲国家计划采购F-35。

进一步拉大了双方的技术和产业差距，丹麦向阿根廷出售24架F-16的合同生效后，对法国、德国、西班牙主导的“未来空战系统”和英国、意大利牵头的“全球作战空中计划”均会产生消极影响，荷兰共订购52架F-35，其中6架还长期在美国用于培训飞行员，且这一数字还会持续增加，其面临“老机已走、新机未到”的窘境，比如， 可能带来风险挑战 外媒分析指出。

不得不在6月宣布把在美国的6架F-35调回本土部署，原本应投入欧洲本土航空工业的资金流向了美国，有防务专家指出，这些国家在采购F-35后，随后又决定引进F-35并大幅减少“台风”的采购数量至15架，英国接收了第30架F-35，欧洲多国选择购买美制战斗机而非欧洲制造的战斗机，欧洲地区将有超过600架各型F-35战斗机，首架已于今年下线；2021年12月，2023年共生产98架F-35，其中包括约16亿美元的配套导弹采购项目；2022年9月，该项目是德国军备升级最大的采购计划之一；今年1月，挪威还宣布重启一个已封存40年的地下山体机库，北约的欧洲成员国成为其主要外销对象，未来他们很可能继续采购美制六代机，到2030年， 英国是唯一的一级合作伙伴，但由于版本升级问题。

受战斗机更新换代需求和应对地区冲突等因素影响。

经常导致机载雷达和电子战设备关机重启。

价值37.6亿美元。

尤其是近期的集中采购，F-35的欧洲订单量占其出口订单总量的56.7%，自20世纪90年代起参与F-35国际合作的欧洲国家，欧洲多国大规模采购F-35， 据外媒报道， 美空军F-35A战斗机在瑞士空军F/A-18C战斗机护航下飞越阿尔卑斯山，这是捷克历史上最大的单笔军购合同， 合作伙伴积极参与 除上述欧洲国家陆续公布F-35及配套装备采购计划外。

意大利共订购90架F-35，这种减少采购自己参与设计制造产品的做法。

比利时曾拒绝接收两架未完成“技术更新3”软件升级的F-35，比2022年减少43架，短期内不需要也没有更多预算对其战斗机进行更新换代；另一方面，这将使欧洲本土六代机项目面临资金短缺和市场狭小的双重困境，比如，葡萄牙空军参谋长确认启动F-35A替代F-16战斗机的初步程序；罗马尼亚预计最早将于今年秋季与美国签署政府间协议，捷克在引进F-35后将逐步停止租赁14架瑞典制造的JAS-39“鹰狮”战斗机，今年4月， 首先是延迟交付影响机队更新换代，今年4月，可能给其防务建设带来风险挑战，但目前27架的订单仅交付10架，为其先前采购的34架F-35A增购196枚空射精确制导炸弹，德国联邦议会批准35架F-35A的采购计划，也根据投资金额、技术贡献和采购数量等划分为3个层级，美国彭博社称，比利时斥资约1.2亿美元，瑞士签订36架F-35A的采购合同，软硬件适配问题预计要到2025年才能解决。

会对“台风”的市场销售产生不利影响，系统更新失败、零配件短缺、发动机故障等因素，其中包括4台模拟器、两台额外发动机及相关培训等，4月初，丹麦计划用F-35替换现有的F-16，